如今生產(chǎn)地磅的廠家是越來越多，朋友們在購買的時候選擇也越來越多，那么在購買地磅的時候，您是否犯了一些所謂“真理”的誤區(qū)呢？是否在為如何購買到一臺好的地磅感到煩惱呢？下面就為您介紹幾種常見的購買誤區(qū)，希望您能避過誤區(qū)，而購買到真正實(shí)用的地磅：

錯誤一、越大越好

       在國家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》中規(guī)定，汽車外廓尺寸的最大限值：貨車和客車車寬為2.5m，運(yùn)送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值為3m；最長的三軸半掛車長度也限制在18m 之內(nèi)。

       可是我們經(jīng)常在現(xiàn)場看到，使用寬度4m(甚至4.5m)、長度18m(甚至21m)的汽車衡稱量這些汽車。如果問起如此選擇的原因時，得到的回答只有一個，即：害怕汽車掉下承載器。 設(shè)想，城市中的汽車限速40km/h 時，車道寬度一般只有3m 左右；高速公路收費(fèi)通道寬度一般也只有3.2m。如果按這種邏輯，就會經(jīng)�？吹杰囕v之間的刮蹭現(xiàn)象了。

       實(shí)際上，對于車身寬2.5m 的汽車來講，其同一軸輪胎外部尺寸也就在2.2m 左右；對于長度18m 的半掛車來講，其前后軸距也不會超過15m。在這種情況下，當(dāng)司機(jī)駕駛一輛時速5km/h 左右的汽車，駛上寬度3m、長度18m的承載器應(yīng)該是非常輕松的事情。 當(dāng)然，礦山用于電動輪汽車稱量的汽車衡就應(yīng)另當(dāng)別論了。

 

錯誤二、越貴越好

       雖然俗話說“好貨不便宜，便宜無好貨”，但用在地磅身上就不太合適了。
選擇地磅時還是要遵從“不買貴的，只選對的”這一原則。電子地磅的傳感器，是決定地磅價格的核心部件，精度越高，對傳感器的材質(zhì)要求越高，價格相應(yīng)也會越高。因此，購買地磅消費(fèi)者還是應(yīng)從自身實(shí)際情況出發(fā)，對于精度要求不高的用戶，可以選擇較低價位的。

    另外，傳感器精度的高低與地磅壽命長短沒有直接聯(lián)系，精度低的地磅只要操作合理，養(yǎng)護(hù)到位，使用壽命同樣會比較長。

錯誤三、越重越好
                     
       在消費(fèi)者的觀念里，一直以來都認(rèn)為電子地磅越重就越好，輕型的地磅常被認(rèn)為是質(zhì)量存在缺陷，而未能受到重視和親睞。由于我國電子汽車衡沒有統(tǒng)一的圖紙，再加上產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中又沒有相應(yīng)規(guī)定，汽車衡承載器的設(shè)計(jì)是各顯其能(當(dāng)然這個問題在電子汽車衡出現(xiàn)之初，業(yè)內(nèi)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和某些專家也想規(guī)范。但是，由于受到當(dāng)時思路的限制，沒有想出行之有效的方法而作罷)。這樣一些設(shè)計(jì)能力較差的企業(yè)和一些偷工減料的企業(yè)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品使用時，不斷產(chǎn)生質(zhì)量問題影響正常稱量。由于這些產(chǎn)品普遍表現(xiàn)為重量較輕，使得用戶產(chǎn)生了汽車衡承載器“越重越好”的不正常印象，采購者總是選擇承載器重量大的產(chǎn)品購買。

       我們來看看SCS數(shù)字式汽車地磅的工作原理：輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號，各傳感器數(shù)字信號經(jīng)接線盒進(jìn)入稱重顯示儀表直接顯示出稱量數(shù)據(jù)。

        顯然，從這個工作原理不難看出電子地磅工作時與本身重量無關(guān)。電子地磅越重就越好的說法自然不成立，也不科學(xué)。

 

    通過以上說明，希望廣大用戶能真正走出購買誤區(qū)，選擇真正好用的地磅。上海香川電子衡器有限公司是一家專業(yè)的電子地磅生產(chǎn)廠家，其生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)已有十余年，其生產(chǎn)的產(chǎn)品值得信賴。代表優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品有：防爆電子秤,電子吊鉤秤，電子地磅，電子吊稱，電子磅秤